XS263J Single Drum Road Roller 26ton Hydraulic Compactor Roller
Maelezo ya bidhaa
XCMG tani 26 roller ya barabara inayotetemeka XS263J.
Rola ya barabara ya XCMG inatumika sana katika kujaza na kubana barabara kuu za daraja la juu, reli, njia za ndege za uwanja wa ndege, mabwawa, viwanja na miradi mingine mikubwa ya uhandisi.
Roli za barabara za XCMG hufunika roller za ngoma moja (mfululizo wa E kiuchumi, mfululizo wa J wa mitambo, mfululizo wa H-hydraulic), rollers za ngoma mbili, roller za tairi.Mifano ya awali ni XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H, nk.
XCMG Single Drum Road Roller XS263J:
XCMG XS263J roller moja ya chuma ni roller inayoendeshwa na mitambo ya ngoma moja ya vibrating, ambayo imeboreshwa sana katika kuokoa nishati, ufanisi wa juu, utendaji wa kuunganishwa, kuegemea na faraja ya uendeshaji.
Upeo wa Utumiaji wa XCMG XS263J Single Drum Road Roller:
Inafaa kwa ajili ya kuunganisha kokoto, udongo wa mchanga, udongo wa moraine, mwamba wa ulipuaji na udongo wa kushikamana, na pia inafaa kwa ajili ya kuunganishwa kwa nyenzo za msingi za saruji na udongo imara katika miradi mbalimbali mikubwa.
Faida za bidhaa
1. Mfumo wa ulinzi wa bafa ya clutch ulioanzishwa nchini China unakubaliwa ili kuboresha vipengele muhimu vya mfumo wa clutch, ambayo hufanya mwanzo kuwa imara zaidi na kuegemea kuboreshwa sana.
2. Mfumo wa vibration wa hydraulic uliofungwa unajumuisha pampu ya pistoni iliyoagizwa nje ya wajibu mkubwa na motor.Mfumo wa vibration wa majimaji hufanya kazi kwa utulivu na ina kuegemea juu.
3. Ukiwa na gurudumu la vibration la muda mrefu, maisha ya huduma ya gurudumu la vibration inaweza mara mbili.
4. Mzunguko wa mara mbili na amplitude, ili kukidhi mahitaji ya hali tofauti za kazi.Ulinganishaji wa mfumo wa upokezaji ulioboreshwa ili kufikia kasi bora zaidi ya kubana na kuongeza ufanisi wa uendeshaji kwa 8%.
Faida za bidhaa
| Kipengee | Kitengo | XS263J | ||
| Misa ya huduma | kg | 26000 | ||
| Misa iliyosambazwa ya gurudumu la kuendesha gari | kg | 13000 | ||
| Misa iliyosambazwa ya gurudumu la mtetemo | kg | 13000 | ||
| Mzigo wa mstari tuli | N/cm | 582 | ||
| Mzunguko wa mtetemo | Hz | 27/32 | ||
| Amplitude ya kinadharia | mm | 1.9/0.95 | ||
| Nguvu ya kusisimua | kN | 405/290 | ||
| Msururu wa kasi | Mbele | I | km/h | 2.97 |
| II | km/h | 5.85 | ||
| III | km/h | 9.55 | ||
| Msingi wa gurudumu | mm | 3330 | ||
| Upana wa kuunganishwa | mm | 2170 | ||
| Ubora wa kinadharia | % | 35 | ||
| Kiwango cha chini cha radius ya zamu | mm | 6830 | ||
| Kipenyo cha gurudumu la vibration | mm | 1600 | ||
| Kibali cha chini cha ardhi | mm | 500 | ||
| Injini | Mfano | SC7H190.2G3 | ||
| Kasi iliyokadiriwa | r/dakika | 1800 | ||
| Nguvu iliyokadiriwa | kW | 140 | ||
| Vipimo vya jumla (urefu x upana x urefu) | mm | 6530*2470*3260 | ||
