Rola ya XS263J ya Barabara ya Ngoma Moja Rola ya Kompaktori ya Hydraulic ya tani 26
Maelezo ya Bidhaa
Kiroli cha barabarani cha XCMG chenye tani 26 cha XS263J.
Kisu cha barabara cha XCMG hutumika sana katika kujaza na kugandamiza barabara kuu za hali ya juu, reli, njia za kurukia ndege za uwanja wa ndege, mabwawa, viwanja vya michezo na miradi mingine mikubwa ya uhandisi.
Viroli vya barabarani vya XCMG hufunika viroli vya ngoma moja (mfululizo wa kiuchumi wa E, mfululizo wa mitambo ya J, mfululizo wa majimaji wa H), viroli vya ngoma mbili, viroli vya tairi. Mifumo ya kawaida ni XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H, n.k.
Kinu cha Barabara cha XCMG Single Drum XS263J:
Rola ya chuma kimoja ya XCMG XS263J ni rola inayotetemeka kwa ngoma moja inayoendeshwa kwa njia ya kiufundi, ambayo imeboreshwa sana katika kuokoa nishati, ufanisi wa hali ya juu, utendaji wa kubana, kuegemea na faraja ya uendeshaji.
Wigo wa Matumizi ya Roller ya Barabara ya XCMG XS263J Single Drum:
Inafaa kwa ajili ya kugandamiza kokoto, udongo wa mchanga, udongo wa moraine, mwamba unaolipuka na udongo unaoshikamana, na pia inafaa kwa ajili ya kugandamiza vifaa vya msingi vya zege na udongo thabiti katika miradi mbalimbali mikubwa.
Faida za bidhaa
1. Mfumo wa ulinzi wa bafa ya clutch ulioanzishwa nchini China unatumika kuboresha vipengele muhimu vya mfumo wa clutch, jambo ambalo hufanya mwanzo kuwa imara zaidi na uaminifu kuboreshwa sana.
2. Mfumo wa mtetemo wa majimaji uliofungwa umeundwa na pampu na mota ya pistoni iliyoagizwa kutoka nje yenye kazi nzito. Mfumo wa mtetemo wa majimaji hufanya kazi kwa utulivu na una uaminifu mkubwa.
3. Ikiwa na gurudumu la mtetemo linalodumu kwa muda mrefu, maisha ya huduma ya gurudumu la mtetemo yanaweza kuongezeka maradufu.
4. Masafa mawili na ukubwa, ili kukidhi mahitaji ya hali tofauti za kazi. Ulinganisho wa mfumo wa upitishaji ulioboreshwa ili kufikia kasi bora ya mgandamizo na kuongeza ufanisi wa uendeshaji kwa 8%.
Faida za bidhaa
| Bidhaa | Kitengo | XS263J | ||
| Wingi wa huduma | kg | 26000 | ||
| Uzito uliosambazwa wa gurudumu la kuendesha | kg | 13000 | ||
| Uzito uliosambazwa wa gurudumu la mtetemo | kg | 13000 | ||
| Mzigo wa mstari tuli | N/cm | 582 | ||
| Masafa ya mtetemo | Hz | 27/32 | ||
| Amplitude ya kinadharia | mm | 1.9/0.95 | ||
| Nguvu ya kusisimua | kN | 405/290 | ||
| Kiwango cha kasi | Mbele | I | kilomita/saa | 2.97 |
| II | kilomita/saa | 5.85 | ||
| III | kilomita/saa | 9.55 | ||
| Msingi wa magurudumu | mm | 3330 | ||
| Upana wa mgandamizo | mm | 2170 | ||
| Ubora wa kinadharia | % | 35 | ||
| Kiwango cha chini cha kugeuka | mm | 6830 | ||
| Kipenyo cha gurudumu la mtetemo | mm | 1600 | ||
| Kibali cha chini kabisa cha ardhi | mm | 500 | ||
| Injini | Mfano | SC7H190.2G3 | ||
| Kasi iliyokadiriwa | r/dakika | 1800 | ||
| Nguvu iliyokadiriwa | kW | 140 | ||
| Kipimo cha jumla (urefu x upana x urefu) | mm | 6530*2470*3260 | ||
