
| Mfano | CPCD30 | ||
| Aina ya nguvu | Dizeli | ||
| Uwezo uliokadiriwa | Kg | 3000 | |
| Kituo cha kupakia | mm | 500 | |
| Urefu wa juu zaidi wa kuinua | mm | 2065 | |
| Urefu wa juu zaidi wa kuinua uma (na sehemu ya kuegemea mgongoni) | mm | 4262 | |
| Urefu wa kuinua bila malipo | mm | 160 | |
| Ukubwa wa uma (L3xWxH) | mm | 1070×125×45 | |
| Pembe ya kuinamisha mlingoti | ° | 6/12 | |
| Sehemu ya mbele/nyuma | mm | 479/495 | |
| Kibali cha chini cha ardhi | mm | 135 | |
| Kwa ujumla | Urefu wa uso wa forklift | mm | 2065 |
| Upana wa jumla | mm | 1225 | |
| Urefu wa jumla (na/bila uma) | mm | 3752/2682 | |
| Urefu wa mgongo | mm | 1227 | |
| Urefu wa ulinzi wa juu | mm | 2070 | |
| Urefu wa pini ya kuvuta | mm | 310 | |
| Msingi wa magurudumu | mm | 1700 | |
| Radius ya kugeuka (nje/ndani) | mm | 2400/200 | |
| Upana wa chini wa njia ya pembe ya kulia | mm | 2380 | |
| Kasi | Kasi za kuendesha gari | Km/saa | 18/19 |
| Kasi za kuinua | mm/s | 440/480 | |
| Kupunguza kasi | mm/s | 450/500 | |
| Upau wa kuchorea wa juu zaidi | KN | 21/16 | |
| Uwezo wa daraja la juu zaidi | % | 20/20 | |
| Uzito wa jumla | Kg | 4270 | |
| Matairi | Nambari ya gurudumu X = gurudumu la kuendesha | 2X/2 | |
| Mbele | 28*9-15-12PR | ||
| Nyuma | 6.5-10-10PR | ||
| Breki ya huduma | Kishikio cha kanyagio cha mguu wa majimaji | ||
| Breki ya kuegesha | Kifaa cha mkono cha mitambo | ||
| Kukanyaga | Mbele | mm | 1000 |
| Nyuma | mm | 970 | |
| Injini
| Mfano | QC490GP | |
| Matokeo yaliyokadiriwa | Kwa/rpm | 39/2650 | |
| Toka iliyokadiriwa | N. M/rpm | 162/1950 | |
| Idadi ya silinda | 4 | ||
| Kuhamishwa | L | 2.54 | |
| Uwezo wa tanki la mafuta | L | 60 | |
Vipengele vya msingi kama vile sanduku la gia na ekseli ya kuendesha hutengenezwa na Heli, na vipengele muhimu huingizwa, vikiwa na kiwango cha chini cha hitilafu na ubora wa kuaminika;
Kizazi kipya cha ekseli ya usukani ya Heli kimepitishwa, ambacho kina utendaji mzuri, uaminifu wa hali ya juu na maisha marefu;
Sehemu kuu za kimuundo za gari zima zina usalama wa hali ya juu na uwezo mkubwa wa kubeba
Mfumo wa kuinua una vifaa vya bafa kama kawaida, mizigo hushushwa vizuri, na uendeshaji ni salama zaidi;
Mrija wa kusambaza joto umeboreshwa, na tanki la maji la kusambaza joto lenye utendaji wa hali ya juu limeundwa wakati huo huo ili kuboresha utendaji wa kusambaza joto wa mashine nzima;
Mfumo wa majimaji wa kuhisi mzigo umeundwa ili kuboresha ufanisi wa uendeshaji na kupunguza matumizi ya mafuta ya gari zima;
Teknolojia ya ulinzi wa juu wa kusimamishwa imetumika kupunguza sana mtetemo wa gari zima na kuboresha faraja ya uendeshaji;
Ikiwa na mpini mkubwa wa kupanda, vipini vya kurudisha nyuma na taa vimepangwa kwa mtindo wa sedan, usukani wenye kipenyo kidogo, na kiti cha ergonomic, ambacho ni rahisi kutumia na vizuri kukipitia;
Urefu wa jopo la vifaa umezama, na mkia wa kifaa kinachopingana umeboreshwa, ambayo huongeza vyema uwanja wa mbele na wa nyuma wa dereva.
Viwanda, migodi, maghala, vituo, bandari, viwanja vya ndege, viwanja vya mizigo, vituo vya usambazaji na vituo vya usambazaji
Kuingia kwenye vibanda, mabehewa na makontena ili kupakia na kupakua, kupanga, kuondoa na kufanya usafirishaji wa sehemu zilizokamilika, vifurushi na godoro, makontena na makontena mengine kwa umbali mfupi.