Chapa
-
ZTC250A562 ZOONLION Lori Crane
Kreni ya lori ya 25t, boom kubwa ya sehemu ya 41m, pampu ya kubadilisha yenye shinikizo kubwa ya 125mL, injini ya Yu chai 6L + sanduku la gia sanjari la kasi 9, matumizi ya mafuta 26L kwa kila kilomita 100.
-
XC958
Kipakiaji cha mbele cha XC958 ni cha kipekee na kizuri, kinadumu, kinaaminika na chenye ufanisi - na pia ni rahisi kutunza. Kikiwa na sifa duniani kote kwa utendaji wake na thamani ya pesa, kipakiaji cha XC958 cha tani 18 ni suluhisho bora kwa wateja wanaotafuta suluhisho linaloweza kutumika kwa matumizi au tasnia yoyote.
Ikiwa na injini ya Cummins QSB6.7 ya Tier 3 emission, gia otomatiki ya ZF 4BP210, ekseli ya mvua ya XCMG yenye utendaji wa hali ya juu na mfumo kamili wa breki ya majimaji yenye unyevu, kipakiaji chote hutoa uaminifu mkubwa, ufanisi, faraja na udhibiti.
-
4215
Kifaa cha kuchomea injini cha 4215 kina injini ya Dongfeng Cummins inayotumia mafuta kidogo. Kina teksi isiyotetemeka sana, isiyo na kelele nyingi, isiyopitisha vumbi, na isiyopitisha mionzi ya jua. Kinatumia ekseli za aina ya mvua za Meritor na huja na kufuli tofauti ya "isiyozunguka". Kina kisanduku cha kusawazisha kinachoruhusu magurudumu manne ya nyuma kuelea juu na chini +/- 15°。
-
GS0S350-5
Kreni Inayowekwa Kwenye Lori ya GSQS350-5 ni suluhisho la kuinua lenye matumizi mengi na lenye nguvu lililoundwa kwa matumizi mbalimbali. Kwa ujenzi wake imara na vipengele vya hali ya juu, kreni hii inatoa utendaji na uaminifu wa kipekee.
-
CDM855
1. Kuokoa nishati, nguvu mpya imara, maambukizi ya kuaminika
Imewekwa na injini tatu za kitaifa za kutoa moshi, upoezaji wa hewa hadi hewani, muundo wa vali nne, kelele ya chini, mwako kamili, nguvu kali. Kwa kutumia kitengo kamili cha kudhibiti kielektroniki (ECU), nguvu ya injini, uchumi na utoaji moshi na viashiria vingine vya kiufundi ni bora.
2. Muundo wa Ergonomic ni rahisi na salama
Mfumo wa uendeshaji wa majimaji wa majaribio wa kawaida, unaonyumbulika na sahihi, ufanisi wa juu wa kazi. Kipochi cha majaribio cha kizazi kipya na kiti vinaweza kusawazishwa, jambo ambalo huboresha sana faraja ya uendeshaji.
3. Muundo wa fremu imara sana ni imara zaidi
Rangi ya mashine nzima ni ya kiwango cha juu, ikiwa na mng'ao wa juu sana na upinzani wa uchakavu, na ugumu na unene wa filamu ya rangi imejaa zaidi. Fremu ya van huimarishwa na kustahimili vyema torque na kuongeza uimara.
4. Ubunifu wa hali ya juu na wa kuaminika
Sehemu muhimu za matumizi ya hose ya hidrokaboni ya kiwango cha juu, yenye sleeve ya kinga, hupunguza mionzi ya urujuanimno, huboresha upinzani wa oksidi ya hose, na kuongeza muda wa matumizi ya hose. Kwa kutumia breki ya kuegesha diski ya clamp ya gesi, shinikizo la kuegesha ni chini kuliko kiwango cha usalama, kujiendesha kwa breki ya dharura; Wakati silinda imekatwa na breki ya kuegesha inafanya kazi, sanduku la gia haliwezi kubadilishwa ili kuhakikisha usalama wa kuendesha.
-
ZL50GN
WDMAX ZL50GN ni kipakiaji cha magurudumu kilichotengenezwa tangu 2017. Ina uzito wa tani 17.5 na urefu wa usafirishaji wa mita 8.225. Uwezo wa ndoo ni mita za ujazo 4.5 na upana wa mita 3.016. Urefu wa juu wa kutokwa ni mita 3.78. Ina kasi ya kusafiri ya kilomita 41/h na upana wa usafirishaji wa mita 3.016. Urefu wa usafirishaji ni mita 3.515. Nguvu ya kuinua ni 175 kN. Radius ya kugeuka nje ni mita 5.925. Uwezo wa chini wa ndoo ni mita za ujazo 4.5. Ina vifaa vya kiyoyozi.
-
4215D
4215Dni kifaa cha kuchorea injini chenye wepesi na utendaji rahisi, tija kubwa, na gharama ndogo ya uendeshaji. Kina injini ya Tier 2 Cummins na gia ya kubadilisha nguvu ya ZF yenye kasi 6 mbele na kasi 3 nyuma, ambayo inahakikisha matumizi ya chini ya mafuta. Tofauti ya kuteleza kidogo inahakikisha mvutano mkubwa katika maeneo mbalimbali. Kina teksi kubwa na starehe yenye kiyoyozi na ulinzi wa hiari wa Rops na Fops.
-
SQS400P
Kizazi kipya cha kreni ya lori ya mkono wa moja kwa moja ya mfululizo wa G, utaratibu ulioboreshwa wa darubini sambamba, wenye uwezo wa darubini ya mzigo ni imara zaidi, ufanisi wa juu zaidi; Mfumo wa udhibiti sawia wa makutano uliotengenezwa kwa kujitegemea, uhamaji mdogo mzuri, hatua thabiti ya kiwanja, udhibiti mzuri zaidi; Ndoano otomatiki ili kufikia uendeshaji rahisi na mzuri, kuhakikisha usalama wa kuendesha; Ndoano saidizi ya hiari, ndoo ya kazi, udhibiti wa mbali na usanidi wa mfumo wa kupunguza torque, upanuzi wa utendaji ni rahisi zaidi.
-
LG833
1. Imewekwa na injini ya sindano ya kielektroniki ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa ya D-EU-TZ, nishati ya kijani na yenye ufanisi.
2. Kuzingatia kanuni za Kitaifa za utoaji wa hewa chafu, nguvu ya injini, uchumi, utoaji wa hewa chafu na viashiria vingine vya kiufundi ni bora.
3. Kiunganishi cha injini kinaungwa mkono na fremu ili kupunguza hitilafu za treni ya gia ya mbele kwa 80%.
4. Imewekwa na upitishaji wa shimoni usiobadilika wa majimaji, ufanisi mkubwa wa upitishaji, na kazi ya kuaminika.
5. Kutumia ekseli ya kuendesha iliyotengenezwa nyumbani ya Lonking, kuegemea juu, uwezo wa kubadilika kwa mzigo mwingi.
-
816H
Radius ya kugeuka ni ndogo na usukani unanyumbulika; inafaa kwa kufanya kazi katika nafasi finyu.
Ekseli ya nyuma inayozunguka huweka kiendeshi cha magurudumu manne kikiwa kimeunganishwa kwa ajili ya uhamaji bora wa nje ya barabara.
Matengenezo ya kituo kimoja: injini, feni, radiator na bomba za majimaji zinaweza kuhudumiwa kutoka ngazi ya chini.
Viambatisho vingi vya hiari ni pamoja na: ndoo nyingi, uma wa godoro, vishikio, blade ya kusukuma theluji na ufagio wa kufagia.
-
6015
Mkono wa krane umetengenezwa kwa chuma chenye umbo la baridi chenye nguvu nyingi, chenye nguvu nyingi na usalama wa hali ya juu na indus. Utendaji wa kuinua unaopunguza kasi; Uwezo wa juu zaidi wa kuinua ni tani 8, na uzito wa kuinua mkono mzima na mkono mrefu ni bora zaidi, hasa utendaji wa kuinua mkono mfupi na mkono mrefu ni imara zaidi. Mchanganyiko wa urefu wa Richarm, urefu mrefu zaidi ni 6om, 5m ni urefu wa mkono, mfupi zaidi ni 30m, na kuna aina 7 za mchanganyiko wa urefu wa mkono;
-
LG855N
Ulinzi wa mazingira wa kipakiaji, nguvu mpya imara, usafirishaji wa kuaminika kwa kutumia mfumo wa kimataifa wa udhibiti wa kielektroniki wa hali ya juu, injini ya uzalishaji wa umeme ya Weichai country three country inayotumia nguvu vizuri. Kifaa sahihi cha kudhibiti kielektroniki cha ECU, nguvu ya injini, uchumi na uzalishaji wa umeme na viashiria vingine vya kiufundi ni bora. Udhibiti wa kaba ya kielektroniki nyeti sana ni sahihi, unaboresha nguvu kwa ufanisi na hupunguza matumizi ya mafuta. Bomba la kutolea moshi la Siphon hupunguza upinzani wa kutolea moshi, huboresha ufanisi wa injini, na hupunguza kelele ya mashine. Mkusanyiko wa injini unaungwa mkono na fremu, ambayo inaweza kupunguza hitilafu ya treni ya gurudumu la mbele kwa 80%.
