Kichimbaji cha Kati cha SY215C SANY

Kiuchumi

· Kinachoendeshwa na injini ya dizeli, kina teknolojia inayotumia mafuta kidogo ambayo inaweza kuokoa hadi 10% kwenye gharama zako za mafuta.

Nguvu Kubwa ya Kuchimba

· Nguvu ya kuchimba ni bora kwani hali zote za kazi zinachambuliwa, pamoja na marekebisho sahihi ya nguvu ya wakati.

Rahisi Kuendesha

· Imewekwa na mpini wa kipekee, muundo bora wa trim wa vali, njia ya kurejesha nguvu, mchanganyiko wa mtiririko bunifu, na kadhalika, upotevu wa shinikizo hupunguzwa kwa kiwango cha chini; hivyo, kichimbaji ni rahisi sana kuendesha.

Ufanisi wa Juu

· Kwa mfumo wa majimaji wa SANY ulioboreshwa wa mtiririko chanya, ufanisi wa uendeshaji unaboreshwa kwa hadi 5%.

1. Imewekwa na injini ya Isuzu 4HK1 iliyoagizwa kutoka nje yenye nguvu ya 128.4KW, ambayo ina nguvu zaidi, uimara wa juu na mwitikio wa kasi zaidi;

2. Kwa kutumia teknolojia ya DOC+DPF+EGR baada ya usindikaji, hakuna haja ya kuongeza urea, ambayo haina wasiwasi na ni rahisi. DPF ina muda mrefu wa kuzaliwa upya na utendaji thabiti na wa kuaminika;

3. Ikiwa na vali kuu inayodhibitiwa kielektroniki kikamilifu na pampu kuu ya Kawasaki, kupitia mkakati bora wa udhibiti, urejeshaji wa vijiti na kurudi kwa mafuta haraka hupatikana, huku kiini cha vali kikidhibitiwa kwa usahihi, jambo ambalo huboresha ufanisi wa nishati ya uchimbaji na utendaji wa udhibiti wa mashine nzima;

4. Ndoo ya kawaida ya kuhamisha udongo na ndoo ya mwamba ya hiari inaweza kutengeneza "ndoo moja kwa sharti moja" ili kukidhi mahitaji ya hali tofauti za kazi.