SY75C mpya ni mojawapo ya wachimbaji wa nguvu sana wa SANY na inavutia na uimara na nguvu zake. Kwa gari lake la nguvu na vipimo vya kompakt, mchimbaji huyu anahakikisha tija ya juu wakati wa kazi ya kila siku.
+ Ubunifu wa kompakt huruhusu ujanja rahisi na kuongezeka kwa matumizi mengi
+ Injini ya hatua ya V YANMAR na yenye ufanisi, majimaji ya kuhisi mzigo ili kuongeza uchumi wa mafuta
+ 100% kazi ya mwili ya chuma kwa ulinzi wa juu na kupunguza gharama ya umiliki
+ Msimamo wa boom huwezesha mchimbaji kuinua mizigo ya juu kwa muda mrefu zaidi kuliko mashine zinazofanana katika darasa hili la uzani
Kwa mwonekano wake wa hali ya juu, udhibiti wa usahihi na vipengele vingine vya muundo wa usalama SY75C huwafanya waendeshaji wote kuhisi udhibiti kamili.
+ ROPS/FOPS kabati iliyoidhinishwa kwa operesheni salama
+ Kamera ya kutazama nyuma kwa mwonekano bora
+ Swichi ya kukatwa kwa betri
+ Kengele ya kusafiri na taa ya onyo inayozunguka ili kuongeza mwonekano, kuvutia umakini na kuhakikisha usalama
Karibu kwenye eneo la faraja la SY75C!
+ Vidhibiti vinavyoitikia na sahihi
+ Kiti cha waendeshaji wa Ergonomic na starehe
+ Ala wazi na onyesho kubwa la rangi ya azimio la juu
+ Injini tulivu, ya mtetemo wa chini ili viwango vya kelele ziwe vya chini
+ Kiyoyozi cha mwongozo kwa faraja iliyoboreshwa ya waendeshaji
+ Taa za kazi za LED kwa mwonekano wa juu katika hali ya chini ya mwanga
+ Ufikiaji rahisi wa sehemu zote za matengenezo
+ Mahitaji ya chini ya matengenezo na vipindi virefu vya huduma
+ Imesajiliwa na kulindwa na Mpango wa Datatag wa CESAR (mpango wa Waziri Mkuu dhidi ya wizi wa vifaa) na CESAR ECV kwa uthibitisho wa haraka na rahisi wa kitengo cha uzalishaji
+ Dhamana ya miaka 5/3000 kama kiwango cha amani kamili ya akili (Sheria na Masharti yanatumika)
VIPIMO | |
Urefu wa usafiri | 6,115 mm |
Upana wa usafiri | 2,220 mm |
Upperstructure carriage | 2,040 mm |
Urefu juu ya kabati/ROPS | 2,570 mm |
Urefu wa Boom - usafiri | 2,760 mm |
Urefu wa jumla wa kutambaa | 2,820 mm |
Urefu wa mkia | 1,800 mm |
Kipimo cha kufuatilia | 1,750 mm |
Upana wa gari la chini (blade) | 2,200 mm |
Umbali wa usawa kwa blade | 1,735 mm |
Urefu wa blade | 450 mm |
Urefu wa wimbo | 680 mm |
Urefu wa kifuniko cha injini | 1,720 mm |
Radi ya swing ya mkia | 1,800 mm |
Umbali wa katikati wa tumblers | 2,195 mm |
FUNGU LA KAZI | |
Max. kuchimba kufikia | 6,505 mm |
Max. kuchimba kina | 4,450 mm |
Max. kuchimba urefu | 7,390 mm |
Max. urefu wa kutupa | 5,490 mm |
Max. wima kuchimba kina | 3,840 mm |
Max. kibali wakati blade up | 390 mm |
Max. kina cha blade chini | 330 mm |
UZITO | |
Misa ya uendeshaji | Kilo 7,280 |
INJINI | |
Mfano | YANMAR 4TNV98C |
Nguvu iliyokadiriwa | 42.4 kW / 1,900 rpm |
Max. torque | 241 Nm / 1,300 rpm |
Uhamisho | ccm 3,319 |
MFUMO WA HYDRAULIC |
|
Pampu kuu | Variable-pistoni-pampu; |
Upeo wa mtiririko wa mafuta | 1 x 135 l/dak |
Hifadhi ya usafiri | Injini ya pistoni ya axial inayobadilika |
Gia za mzunguko | Axial piston motor |
MIPANGILIO YA VALVE YA KUSAIDIA | |
Mzunguko wa Boom | Sehemu ya 263 |
Mzunguko wa kushona | Baa ya 216 |
Kuendesha mzunguko | 260 bar |
Mzunguko wa Udhibiti wa Majaribio | 35 bar |
UTENDAJI | |
Kasi ya swing | 11.5 rpm |
Max. kasi ya ardhi | Juu 4.2 km/h, polepole 2.3 km/h |
Max. mvuto | 56.8 kN |
Uwezo wa kupanda | 35° |
Nguvu ya kutenganisha ndoo ya ISO | 53 kN |
ISO machozi ya mkono | 35 kN |
UWEZO WA KUJAZA UPYA HUDUMA | |
Tangi ya mafuta | 150 l |
Kipozezi cha injini | 12 l |
Mafuta ya injini | 10.8 l |
Hifadhi ya usafiri (kila upande) | 1.2 l |
Tangi ya majimaji | 120 |