
– Majimaji ya mtiririko hasi yaliyothibitishwa yameboresha vali kuu ya udhibiti, yameboresha kasi ya silinda za mbele, huku yakipunguza upotevu wa damper ya mfumo wa majimaji, na kusababisha ufanisi bora zaidi wa kufanya kazi.
– Injini ya Cummins inayotumia mafuta vizuri huja na mchanganyiko wa mfumo uliothibitishwa wa EGR uliopozwa.
– Kichimbaji cha mfululizo wa LiuGong E kina aina 6 za kazi zinazoweza kuchaguliwa ambazo huboresha utendaji na matumizi ya mafuta kulingana na hali yako maalum.
– ROPS zenye nguvu nyingi za teksi ya mfululizo wa E huhakikisha ulinzi wa mwendeshaji. Mfumo wa Ulinzi wa Vitu Vinavyoanguka (FOPS) ni wa hiari.
| Uzito wa uendeshaji na teksi | Kilo 35000 |
| Nguvu ya injini | 186kW (253hp) @2200rpm |
| Uwezo wa ndoo | 1.6 / 1.9 m3 |
| Kasi ya juu zaidi ya usafiri (Juu) | Kilomita 5.5 kwa saa |
| Kasi ya juu zaidi ya usafiri (Chini) | Kilomita 3.4 kwa saa |
| Kasi ya juu zaidi ya kuzungusha | 10 rpm |
| Nguvu ya kuvunjika kwa mkono | 170 kN |
| Nguvu ya kuzuka kwa mkono Nyongeza ya nguvu | 185 kN |
| Nguvu ya kuzuka kwa ndoo | 232 kN |
| Nguvu ya kuzuka kwa ndoo | 252 kN |
| Urefu wa usafirishaji | 11167 mm |
| Upana wa usafirishaji | 3190 mm |
| Urefu wa usafirishaji | 3530 mm |
| Upana wa kiatu cha wimbo (std) | 600 mm |
| Boom | 6400 mm |
| Mkono | 3200 mm |
| Kuchimba eneo | 11100 mm |
| Kuchimba eneo la kufikia ardhini | 10900 mm |
| Kina cha kuchimba | 7340 mm |
| Kina cha kuchimba ukuta wima | 6460 mm |
| Urefu wa kukata | 10240 mm |
| Urefu wa kutupa taka | 7160 mm |
| Kiwango cha chini cha radius ya mbele ya swing | 4465 mm |
| Mfano | Cummins 6C8.3 |
| Uchafuzi | Ngazi ya 2 ya EPA / Hatua ya II ya EU |
| Mtiririko wa juu zaidi wa mfumo | 2×300 L/dakika (2×79 gal/dakika) |
| Shinikizo la mfumo | MPa 34.3 |