
| Imekadiriwa kuwa na uzito wa kufa | Kilo 5500 |
| Nguvu iliyokadiriwa | 170 kW |
| Kiwango cha uwezo wa ndoo | 2.7-5.6 m³ |
| Ubora wa kazi | Kilo 17500 |
| Kiasi cha kawaida cha ndoo | Mita 3 |
| Urefu wa kupakua | 3480 mm |
| Nguvu ya juu zaidi ya kuinua | 180 kN |
| Umbali wa kupakua | 1073 mm |
| Jumla ya ternary | Sekunde 9.7 |
| Urefu wote | 8565 mm |
| Upana wa nje wa ndoo | 2970 mm |
| Urefu wa mashine | 3500 mm |
| msingi wa magurudumu | 3370 mm |
856H ni kipakiaji kinachonyumbulika chenye uendeshaji rahisi, uzalishaji mkubwa na gharama ndogo za matengenezo.
- Imewekwa na injini ya Cummins ya kizazi kipya inayolingana na uzalishaji wa Tier 3 na gia ya kiotomatiki ya ZF yenye kasi 4 mbele yenye kasi 3 nyuma, kuhakikisha matumizi ya chini ya mafuta na muda wa mzunguko uliopunguzwa.
- Mfumo wa kupoeza hutumia radiator sambamba na mapezi yaliyowekwa nafasi nzuri, pamoja na feni za majimaji zinazoweza kurekebishwa kwa ajili ya kusafisha mfumo kwa urahisi.
- Ekseli hiyo ina diski ya breki iliyozama kwenye mafuta na mfumo mdogo wa kuteleza, kuhakikisha breki ina ufanisi na mvutano mkubwa katika eneo lenye aina mbalimbali.
- Teksi inalindwa na ROPS/FOPS, ina uwanja mpana wa kuona na imefungwa na kushinikizwa ili kuhakikisha mazingira salama, safi, tulivu na starehe ya kufanya kazi kwa mwendeshaji.
- Joystick ina kazi ya FNR ya kubadilisha mwelekeo wa kuendesha, kupunguza muda wa mzunguko na kuboresha usalama wa mazingira ya kazi.
856H ni kipakiaji cha tani 5.5 cha mfululizo wa WDMAX H, chenye teknolojia ya hali ya juu na ulinganifu bora, na hurahisisha kukabiliana na kila aina ya hali na mazingira magumu, bidhaa ni imara, za kuaminika, zinaokoa nishati na zina ufanisi.